Beginnen met de basis

Het moment dat ik met Marco bedacht om naar Berlijn te fietsen had ik een e-bike en een eenvoudige mountainbike. Beide geen geschikte fietsen voor het bikepacken. Voor het trainen verving ik de mountainbikebanden voor smallere wegbanden en ging mij ondertussen rustig oriënteren op andere fietsen en bagageopties.

De keuze viel op een Focus Atlas en tassen van SKS en AGU, aangezien we van hotel naar hotel fietste hadden we daar genoeg aan. Extra kleding en schoenen stuurden we per post vooruit naar het hotel in Berlijn zodat we niet in lycra door de stad hoefde te lopen. Hoewel dat in Berlijn waarschijnlijk prima kan, kozen we toch gewoon voor een spijkerbroek en sneakers. 

Beetje doortrappen

Voor mijn trip naar Oostenrijk, Slovenië en Italië volstond deze set-up nog en beviel nog steeds aangezien ik wederom in hotels sliep. Omdat ik na deze korte maar uitdagende rit van 330 kilometer en 6600 hoogtemeters alleen maar enthousiaster werd over het fietsen en het idee op een lange reis, onderzocht ik de opties om kampeerspullen mee te nemen. 

Eind oktober was ik in Noord Frankrijk met mijn nieuwe uitrusting, twee gravelpacks aan de voorvork en een Revelate design zadeltas met meer volume. Zodoende kon ik een slaapzak, eenpersoons tent, slaapmatje en kookgerei meenemen. Die kampeeruitrusting had ik gehuurd bij Surviking, die spullen zijn iets te kostbaar om voor eenmalig gebruik aan te schaffen. 

Die week was doorslaggevend, op een uitgestorven camping in een herfstig Noord Frankrijk zat ik ‘s morgens aan een kom havermout terwijl de zon opkwam en ik was intens gelukkig. Eenmaal terug in Nederland begon de planning voor mijn grote reis, de route was snel gekozen, de uitrusting was een langer proces.

Custom Build for Life

Over de fiets was ik snel overtuigd door Santos, na een bezoek aan de fabriek en proefritten op de Utrechtse Heuvelrug stelde ik mijn fiets samen bij Sector2Bikes. Het werd een Santos Cross lite met de nodige bagageopties, stevige velgen en vooral een Rohloff naaf met carbon riem en schijfremmen. Allemaal ontworpen op betrouwbaarheid en onderhoudsarm. En de fiets heeft me in de tienduizenden kilometers daarna nooit teleurgesteld. 

Omdat huren voor een jaar niet heel rendabel is, stelde ik mijn eigen uitrusting samen. Met behulp van verschillende voorbeelden op internet maakte ik een paklijst. Inmiddels had ik via Instagram contact met enkele ervaren fiets avonturiers die mijn vragen beantwoorden en adviezen deelden.

Hier het resultaat, een Santos Cross Lite met Ortlieb tassen en een CrankTank 3 liter watertank. Hieronder vind je van verschillende producten links naar verkooppunten.

Dit zijn in sommige gevallen affiliate links waardoor ik een kleine commissie ontvang als je een van de producten via de link koopt.

Ortlieb Backrollers met Mesh Pocket en Organizer
Ortlieb classic front rollers
Adventure Hydration CrankTank 3 liter
Santos alleshouder
Ortlieb FuelPack 1 liter
Wahoo Element Roam GPS navigatie
Abus slot vastgemaakt met Fix Straps

Handigheden

De meeste gestelde vraag, na waarom doe je dit, was wel wat die tank in mijn frame was. De CrankTank is in Australië ontwikkeld, er past 3 liter water in en via een slang naar het stuur kan je onderweg drinken. Er is ook een 4 liter variant.

De extra gaaszakjes aan de achterkant van mijn achtertassen zijn een Ortlieb accessoire dat ideaal is voor natte kleding, vers brood en zakken chips:) In de backroller zijn de Ortlieb Organizers een geweldige toevoeging om kleding n ander spullen makkelijk terug te vinden.

Bagage en beveiliging

Ortlieb is een van de bekendste merken voor fietstassen, stevig en vooral goed waterdicht. Ik koos voor de classic front en back roller, de tassen sluit je door de bovenkant dicht te rollen en ze waterdicht maakt. Ik verving de zwarte bandjes zelf voor oranje voor de esthetiek.

Fixplus straps zijn perfect voor overige tassen of een slot vast te maken aan de fiets. Naast een ABUS slot heb ik een Knog Scout gekocht die zowel GPS tracker als Alarm functie heeft, een combinatie die goed is voor de gemoedsrust bij het slapen.

Slaapsysteem

Na verschillende afwegingen en online onderzoek kwam ik er achter dat de MSR Hubba Hubba NX de meest gebruikte tent is onder reizigers die niet te veel gewicht willen meedragen. Het is een vrijstaande tent waardoor je minder afhankelijk bent van de ondergrond omdat haringen optioneel zijn.

Met een donze slaapzak, een Thermarest isolatie matje en een oplblaasbaar matje sliep ik elke avond in de tent prinsheerlijk.

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
Effectief Doneren

Effectief Doneren

Motor verhalen

Motor verhalen

Inspirerende fietsers

Inspirerende fietsers

ADHD

ADHD